Внатрешност на производот
Baic NEW Energy EC3 има нов дизајн за изгледот, урбан CROSS стил, со сина, бела, портокалова, црвена 4 бои за изглед.Линиите во близина на LOGO во средината на предната страна се редизајнирани.Линиите од двете страни се протегаат и минуваат низ фаровите, кои се поврзани со LED дневните светла.На двете страни има 5 вертикални LED светла.
Задните радари се зголемени на 3. Покривот на новиот дизајн на две бои багаж багаж, така што сопствениците се вчита багаж удобно.Должината, ширината и висината на новата каросерија на автомобилот се 3675mm*1630mm*1518mm, а меѓуоскиното растојание е 2360mm, што е позиционирано кај микро чистото електрично возило.
Централната контрола на новиот автомобил ја усвојува технологијата за двојни конци за вбризгување, контролната табла на подинструментната табла, таблата со прекинувачи на таблата на вратата се украсени со текстура од јаглеродни влакна.Стандардниот мек рамен волан со три краци е обвиткан со кожа за удобно држење.
Екран на екранот: 8-инчниот LCD централен контролен екран со суспензија во автомобилот интегрира богати функции за интерконекција, а интерфејсот е јасен и мазен за целосно да ги задоволи потребите на корисниците за патување, забава и интелигентна интеракција.EC3 усвојува голем суспендиран централен контролен екран за да го избегне видот, безбедната контрола и возењето.
Табла со инструменти: опремена со 7-инчен дигитален LCD HD дигитален инструмент во боја на исто ниво, мени за поставки, информациите за возење се јасни, возење без одвраќање поради нејасно;Две сета прекинувачи за интерфејс за интерфејс.
Опремен со интелигентен електронски систем за сопирање N-Booster, системот може да постигне 99,99% обновување на енергијата при сопирање, да го подобри животниот век на батеријата и да го прошири радиусот на патување на корисникот.
Во совпаѓање со ефикасна интелигентна помош за напојување, неговото време на одговор е само 1/4 од традиционалната моќна помош и може да го скрати растојанието на сопирање за повеќе од 5 метри во итни ситуации, така што сопирањето е чувствително.
Систем на батерии: EC3 е опремен со ningde тројна литиумска батерија, професионален систем за управување со батерии независно развиен од BAIC New Energy и технологија за предзагревање и полнење со ултра ниска температура.Сеопфатното траење на батеријата на Министерството за индустрија и информатичка технологија може да достигне 261 километар, а во исто време, може да започне и да се полни нормално на минус 30 степени Целзиусови.
Моторни системи: EC3 усвојува високоефикасен мотор со водено ладење, со подобри перформанси за ладење и поголема оперативна ефикасност.Времето на забрзување од 0-50 км/ч е помалку од 5,5 секунди, а максималната брзина може да достигне 120 км/ч.
Систем на шасија: EC3 е опремен со професионален развој на чисто електрична спортска шасија напред, оптоварување на предната и задната оска 1:1, силата на четири тркала е униформа, забрзувањето, забавувањето, контролата на вртење мазна, безбедна и со цел да се потврди јачината на Новата енергија EC3, BAIC е за нејзината проверка на пробната километража долга 1,97 милиони километри.
Спецификации на производот
| Бренд | BAIC |
| Модел | EC3 |
| Верзија | Паметна верзија од 2019 година |
| Основни параметри | |
| Модел на автомобил | Хеч-бек |
| Вид на енергија | Чисто електрично |
| NEDC чист електричен опсег на крстарење (KM) | 301 |
| Брзо време на полнење[h] | 0,6 |
| Капацитет за брзо полнење [%] | 80 |
| Максимална моќност (KW) | 45 |
| Максимален вртежен момент [Nm] | 150 |
| Моторни коњски сили [Ps] | 61 |
| Должина*ширина*висина (мм) | 3684*1630*1518 |
| Број на седишта | 4 |
| Структура на телото | Хеч-назад со 5 врати со 4 седишта |
| Најголема брзина (KM/H) | 120 |
| Каросеријата на автомобилот | |
| Должина (мм) | 3684 |
| Ширина (мм) | 1630 година |
| Висока (мм) | 1518 година |
| Основа на тркала (мм) | 2360 |
| Електричен мотор | |
| Тип на мотор | Синхронизација на постојан магнет |
| Максимална коњска сила на моторот (PS) | 61 |
| Вкупна моќност на моторот (kw) | 45 |
| Вкупен вртежен момент на моторот [Nm] | 150 |
| Максимална моќност на предниот мотор (kW) | 45 |
| Максимален вртежен момент на предниот мотор (Nm) | 150 |
| Режим на возење | Чисто електрично |
| Број на погонски мотори | Едномотор |
| Поставување на моторот | Напред |
| Тип на батерија | Литиум-јонска батерија |
| Менувач | |
| Број на брзини | 1 |
| Тип на пренос | Менувач со фиксен однос на менувачот |
| Кратко име | Електрично возило еднобрзински менувач |
| Управувај со шасија | |
| Форма на возење | FF |
| Вид на предна суспензија | Мекферсон независна суспензија |
| Тип на задна суспензија | Суспензија на задната рака |
| Тип на засилување | Електрична помош |
| Структура на каросеријата на автомобилот | Носива |
| Сопирање на тркалата | |
| Тип на предна сопирачка | Вентилиран диск |
| Тип на задна сопирачка | Тапан |
| Вид на сопирачка за паркирање | Рачна сопирачка |
| Спецификации на предни гуми | 165/60 R14 |
| Спецификации на задните гуми | 165/60 R14 |
| Информации за безбедност на кабината | |
| Примарно воздушно перниче за возачот | ДА |
| Воздушно перниче за копилот | ДА |
| ISOFIX конектор за детско седиште | ДА |
| ABS против блокирање | ДА |
| Распределба на силата на сопирачките (EBD/CBC, итн.) | ДА |
| Конфигурација на помош/контрола | |
| Заден радар за паркирање | ДА |
| Помош на рид | ДА |
| Тркала од алуминиумска легура | ДА |
| Багажник на покривот | ДА |
| Внатрешна централна брава | ДА |
| Тип на клуч | Далечински клуч |
| Внатрешна конфигурација | |
| Материјал на воланот | Кортекс |
| Прилагодување на положбата на воланот | Горе и доле |
| Мултифункционален волан | ДА |
| Целосна LCD контролна табла | ДА |
| Функција за прикажување на патниот компјутер | Информации за возење Мултимедијални информации |
| Конфигурација на седиштата | |
| Материјали за седишта | Мешавина од кожа/ткаенина |
| Конфигурација на осветлување | |
| Извор на светлина со средно светло | Халоген |
| Извор на светлина со долго светло | Халоген |
| Дневни светла | ДА |
| Прилагодлива висина на фаровите | ДА |
| Фаровите се исклучуваат | ДА |
| Стакло/ретровизор | |
| Предни електрични прозорци | ДА |
| Задни електрични прозорци | ДА |
| Функција за пост аудиција | Електрично прилагодување |
| Клима уред/фрижидер | |
| Метод за контрола на температурата на климатизерот | Прирачник |
| Број на звучници (парчиња) | 4 |
информација за продуктот
Карактеристиките на изведбата на Интелигентниот електронски систем за сопирање
Опремен со интелигентен електронски систем за сопирање N-Booster, системот може да постигне 99,99% обновување на енергијата при сопирање, да го подобри животниот век на батеријата и да го прошири радиусот на патување на корисникот.
Во совпаѓање со ефикасна интелигентна помош за напојување, неговото време на одговор е само 1/4 од традиционалната моќна помош и може да го скрати растојанието на сопирање за повеќе од 5 метри во итни ситуации, така што сопирањето е чувствително.
Систем на батерии: EC3 е опремен со ningde Trinary литиумска батерија, професионален систем за управување со батерии независно развиен од BAIC New Energy и технологија за предзагревање и полнење со ултра ниска температура.Сеопфатното траење на батеријата на Министерството за индустрија и информатичка технологија може да достигне 261 километар, а во исто време, може да започне и да се полни нормално на минус 30 степени Целзиусови.
Моторни системи:EC3 усвојува високоефикасен мотор со водено ладење, со подобри перформанси за ладење и поголема оперативна ефикасност.Времето на забрзување од 0-50 км/ч е помалку од 5,5 секунди, а максималната брзина може да достигне 120 км/ч.
Систем на шасија:EC3 е опремен со професионален развој на напред на чиста електрична спортска шасија, оптоварување на предната и задната оска 1:1, силата на четири тркала е униформа, забрзувањето, забавувањето, контролата на вртење мазна, безбедна и со цел да се потврди јачината на EC3, BAIC нова енергија е за нејзината проверка на пробната километража долга 1,97 милиони километри.
Изглед
Детали за производот
