Државниот производител на автомобили Changan им се придружува на нападите како BYD и Great Wall Motors во Југоисточна Азија, за да изгради фабрика во Тајланд

• Тајланд ќе биде фокус за меѓународната експанзија на Changan, вели производителот на автомобили
• Брзањето на кинеските производители на автомобили да градат фабрики во странство ја одразува загриженоста за ескалацијата на конкуренцијата дома: аналитичар

Во државна сопственостЧанган автомобил, кинескиот партнер на Ford Motor и Mazda Motor, рече дека планира да изградиелектрично возило(EV) монтажна постројкаво Тајланд, станувајќи најновиот кинески производител на автомобили што инвестира на пазарот во Југоисточна Азија во услови на остра домашна конкуренција.

Компанијата, која е со седиште во кинеската југозападна провинција Чонгкинг, ќе потроши 1,83 милијарди јуани (251 милион американски долари) за да постави фабрика со годишен капацитет од 100.000 единици, која ќе се продава во Тајланд, Австралија, Нов Зеланд, Обединетото Кралство. и Јужна Африка, се вели во соопштението во четвртокот.

„Тајланд ќе биде фокус за меѓународната експанзија на Чанган“, се вели во соопштението.„Со основањето во Тајланд, компанијата прави скок напред на меѓународниот пазар“.

Чанган рече дека ќе го зголеми капацитетот на фабриката на 200.000 единици, но не кажа кога ќе биде оперативна.Исто така, нема објавено локација за објектот.

Кинескиот производител на автомобили оди по стапките на домашните конкуренти како што сеBYD, најголемиот светски производител на ЕВ,Мотор на Големиот ѕид, најголемиот производител на спортско-корисни возила во Кина, иСтартување на EV Hozon New Energy Automobileпри поставување производствени линии во Југоисточна Азија.

Новата фабрика во Тајланд ќе биде првиот капацитет на Changan во странство и ќе се усогласи со глобалните амбиции на производителот на автомобили.Во април, Чанган рече дека ќе инвестира вкупно 10 милијарди американски долари во странство до 2030 година, со цел да продава 1,2 милиони возила годишно надвор од Кина.

„Чанган си постави висока цел за производство и продажба во странство“, рече Чен Џинжу, извршен директор на консултантската компанија Shanghai Mingliang Auto Service.„Брзата на кинеските производители на автомобили да градат фабрики во странство ги одразува нивните грижи за ескалацијата на конкуренцијата дома“.

Changan објави продажба од 2,35 милиони возила минатата година, што е зголемување од 2 отсто на годишно ниво.Испораките на ЕВ скокнаа за 150 отсто на 271.240 единици.

Пазарот на Југоисточна Азија ги привлекува кинеските производители на автомобили поради неговиот опсег и перформанси.Тајланд е најголемиот производител на автомобили во регионот и втор по големина пазар на продажба по Индонезија.Таа објави продажба од 849.388 единици минатата година, што претставува зголемување од 11,9 отсто на годишно ниво, според консултантски услуги и давател на податоци Just-auto.com.

Минатата година беа продадени околу 3,4 милиони возила во шест земји од Југоисточна Азија - Сингапур, Тајланд, Индонезија, Малезија, Виетнам и Филипини, што претставува зголемување од 20 отсто во однос на продажбата во 2021 година.

Во мај, BYD со седиште во Шенжен соопшти дека се договорила со индонезиската влада да го локализира производството на своите возила.Компанијата, која е поддржана од Беркшир Хатавеј на Ворен Бафет, очекува фабриката да започне со производство следната година.Ќе има годишен капацитет од 150.000 единици.

На крајот на јуни, Great Wall рече дека ќе основа фабрика во Виетнам во 2025 година за да составува чисто електрични и хибридни возила.На 26 јули, Хозон со седиште во Шангај потпиша прелиминарен договор со Хандал Индонезија Мотор за производство на електрични возила со брендот Нета во оваа земја во Југоисточна Азија.

Кина, најголемиот светски пазар за електрични возила, е преполн со повеќе од 200 лиценцирани производители на ЕВ од сите облици и големини, многу од нив поддржани од големите кинески технолошки компании како што е Alibaba Group Holding, која исто така е сопственик на Post, иTencent Holdings, оператор на најголемата кинеска апликација за социјални медиуми.

Земјата, исто така, е подготвена да ја престигне Јапонија како најголем светски извозник на автомобили оваа година.Според кинеските царински власти, земјата извезла 2,34 милиони автомобили во првите шест месеци од 2023 година, надминувајќи ја продажбата во странство од 2,02 милиони единици пријавени од Јапонската асоцијација на производители на автомобили.