Температурата од речиси 30 степени во Шангај многу последователни денови ги натера луѓето однапред да ја почувствуваат топлината на средината на летото.Саемот за автомобили во Шангај 2023 година), што го прави градот по „жежок“ од истиот период во претходните години.
Како индустриски саем за автомобили со највисоко ниво во Кина и врв на глобалниот пазар на автомобили, може да се каже дека Саемот за автомобили во Шангај во 2023 година има својствен сообраќаен ореол.18 април се совпаѓа со отворањето на автосалонот во Шангај во 2023 година.Кога отишол во изложбениот салон, репортер од „China Consumer News“ дознал од член на персоналот на организацискиот одбор за автосалон: „Хотелите во близина на автосалонот се речиси полни во изминатите два дена, а вообичаено е да се најде соба.Треба да има многу посетители на автосалонот“.
Колку е популарен овој саем за автомобили во Шангај?Разбирливо е дека само на 22 април, бројот на посетители на автосалонот во Шангај во 2023 година надмина 170.000, што е ново високо ниво за овогодинешниот саем.
Што се однесува до автомобилските компании, тие природно не сакаат да ја пропуштат оваа добра можност да ја покажат својата имиџ на брендот и силата за истражување и развој на технологијата, обидувајќи се да ја претстават најдобрата страна на брендот пред популарните потрошувачи.
Бранот на електрификација целосно удри
По минатогодишниот ненадеен „без термин“ на автосалонот во Пекинг, овогодинешниот саем за автомобили во Шангај испрати важен сигнал до луѓето дека домашниот автомобилски пазар се врати на нормалниот развој на патеката по две години.Две години се доволни за да претрпи земјотресни промени за автомобилската индустрија, која претрпува трансформација, надградба и развој.
Како идниот тренд кој го води развојот на автомобилскиот пазар, бранот на електрификација веќе наиде на сеопфатен начин.На крајот на март оваа година, стапката на пенетрација на домашниот пазар на нови енергетски возила беше близу 30%, одржувајќи импулс на брз раст.Индустријата верува дека во следните неколку години, стапката на пенетрација на нови енергетски возила на пазарот ќе се забрза кон целта за повеќе од половина.
Влегувајќи на саемот за автомобили во Шангај 2023 година, без разлика во кое место или во кој штанд на автомобилска компанија се наоѓате, репортерот може да ја почувствува силната атмосфера на електрификација.Набљудувајте внимателно, од традиционалните автомобилски компании кои се фокусираат на технологијата на мотори со внатрешно согорување до новите брендови на автомобили кои се фокусираат на интелигентно вмрежување, од патнички автомобили погодни за домашна употреба до пикап камиони со див изглед, новите енергетски возила базирани на електрификација речиси ги опфатија Сите пазарни сегменти го заземаат основна позиција на пазарот.Можеби автомобилските компании сфатија дека прифаќањето на нови енергетски возила е единствената опција за постигнување трансформација и надградба.
Според Организацискиот комитет на Саемот за автомобили во Шангај во 2023 година, има повеќе од 150 нови автомобили кои дебитираат, од кои речиси седум се возила со нова енергија, а процентот на возила со нова енергија што се лансираат достигна ново високо ниво.Пресметано, за само 10 дена од изложбата, повеќе од 100 нови енергетски возила го започнаа своето деби или деби, при што во просек дебитираа околу 10 модели секој ден.Врз основа на ова, оригиналните производи за нови енергетски возила на големите автомобилски компании се надредени, а главните места изложени пред луѓето се чини дека се чиста „изложба на возила со нова енергија“.Според најновите статистички податоци на Организацискиот одбор на саемот за автомобили, на саемот за автомобили во Шангај беа изложени вкупно 513 нови енергетски возила.
Очигледно, јадрото на автосалонот во Шангај во 2023 година не може да се одвои од зборот „електрификација“.Блескави нови енергетски возила, широк спектар на електронски и електрични архитектури и батерии за напојување со различни материјални карактеристики... На саемот за автомобили, автомобилските компании се натпреваруваа да ги покажат своите технолошки и иновативни способности во областа на електрификацијата преку различни методи.
Је Шенџи, заменик-генерален секретар на кинеската асоцијација на производители на автомобили, му рече на новинарот на „China Consumer News“ дека електрификацијата е една од главните карактеристики на саемот за автомобили во Шангај во 2023 година.На саемите за автомобили во последниве години, електрификацијата стана главен белег.Автомобилските компании не штедеа напор да промовираат нови енергетски возила, што беше импресивно.
Според податоците на кинеската асоцијација на производители на автомобили, во првиот квартал од оваа година, во контекст на 6,7% годишен пад на вкупната продажба на пазарот на автомобили, новите енергетски возила покажаа брз раст и станаа важна движечка сила за раст на пазарот на нови автомобили.Имајќи ги предвид факторите како што се детерминистичкиот тренд на развој на автомобилскиот пазар и неговиот огромен потенцијал за раст, новите енергетски возила се објекти кои не можат да бидат игнорирани од сите страни на пазарот.
Стратегија за развој на приспособување на брендот за заедничко вложување
Всушност, соочени со големиот тест на електрификација, автомобилските компании не само што треба да развијат релевантни распореди, туку и навистина да одговорат на зголемената побарувачка за возила на потрошувачкиот пазар.Во извесна смисла, идната перспектива за развој на пазарот на автомобилска компанија зависи од пазарните перформанси на нејзините нови производи за енергетски возила.Оваа точка е целосно рефлектирана во брендот за заедничко вложување.
Како што сите знаеме, поради доцното распоредување на пазарот, во споредба со независните брендови, брендовите за заедничко вложување треба итно да го забрзаат распоредувањето на нови енергетски производи за возила.
Па, како се претставија брендовите за заедничко вложување на овој саем за автомобили?
Меѓу брендовите за заедничко вложување, новите модели донесени од многу автомобилски компании го заслужуваат вниманието на потрошувачкиот пазар.На пример, германската марка го лансираше првиот чист електричен автомобил од Б-класа, кој има батерија од повеќе од 700 километри и поддржува брзо полнење;Компанијата е опремена со нова генерација на паметен кокпит VCS и постојано ажурирана технологија eConnect Zhilian, што им носи на потрошувачите попаметно искуство за патување со нови енергетски возила.
Новинарот дозна дека FAW Audi, BMW Group и многу други автомобилски компании учествуваа на овогодинешниот саем за автомобили во Шангај со целосно електричен состав.Шефовите на многу автомобилски компании изразија дека со цел да се задоволат зголемената побарувачка на пазарот на кинеските потрошувачи за производи со електричен погон и одржлив развој, тие се трудат да ја прилагодат стратегијата за развој на брендот и насоката за лансирање на производи.
Иновацијата во технологијата на батерии заштедува трошоци за користење
Је Шенџи рече дека сегашниот пазар на патнички возила со нова енергија првично се оформил.По години брз развој, новите енергетски возила значително се подобрија во однос на вкупната сила и трошоците за користење, а растот на јачината на производот е клучен фактор за потрошувачите да ги препознаат.
Со оглед на тоа што статусот на пазарот на нови енергетски возила продолжува да расте, фокусот на распоредувањето на нови енергетски возила од страна на автомобилските компании повеќе не останува на основното ниво на пополнување на празнините во производната линија, туку се протега на клучните потреби на потрошувачкиот пазар. кои се очекува да се решат.
Долго време, како важен дополнителен дел од инфраструктурата за полнење, замената на батеријата е решение за ублажување на вознемиреноста на потрошувачите за полнење и ослободување од времето на полнење од повеќе од седум часа.Усвоен е од многу независни брендови.
Поради ограниченото техничко ниво на автомобилските компании, дури и во идеална состојба кога нема потреба од чекање, потребни се речиси 5 минути за да се заврши замена на батеријата на автомобилот.Овој пат, домашна компанија за замена на батерии може да го контролира целиот процес на замена на батериите на ново енергетско возило во рок од 90 секунди со усвојување на најновата целосно саморазвиена технологија, која во голема мера го намалува времето на чекање за потрошувачите и им обезбедува на потрошувачите попогодни услуги.автомобилско опкружување.
Ако врската за замена на батеријата е подобрување на оригиналната основа, тогаш новиот тип на напојна батерија што првпат се појави на саемот за автомобили во Шангај им донесе нови идеи на луѓето.
Како најважен дел од новото енергетско возило, батеријата за напојување е еквивалентна на „срцето“ на возилото, а нејзиниот квалитет е поврзан со доверливоста на возилото.Дури и во моментот кога новите енергетски возила се масовно произведени во голем обем, намалувањето на трошоците за напојувањето на батериите во моментов е само луксуз.
Под влијание на овој фактор, бидејќи батеријата за напојување не може да се поправи, штом новото енергетско возило купено од потрошувачот ќе се оштети во сообраќајна незгода или здравјето на батеријата е ослабено по долг период на употреба, потрошувачот може само да избере да бидете принудени да го замените.Цената на производството на целото возило е речиси половина од батеријата.Трошоците за замена кои се движат од десетици илјади јуани до повеќе од сто илјади јуани обесхрабрија многу потрошувачи.Ова е и главната причина зошто многу потенцијални потрошувачи на нови енергетски возила не сакаат да купуваат.
Како одговор на проблемите што генерално се рефлектираат на потрошувачкиот пазар, производителите на батерии за напојување дојдоа и до конкретни решенија.На овогодинешниот саем за автомобили во Шангај, домашен производител на батерии го изложи „блокот за замена на батерии од чоколадо“, кој го скрши оригиналниот концепт на целиот дизајн на батериите за напојување и усвои мал дизајн со комбинација без висока енергија.Една батерија може да обезбеди околу 200 километри.траење на батеријата и може да се прилагоди на 80% од светските модели за развој на чисто електрични платформи кои се веќе на пазарот и ќе бидат лансирани во следните три години.
Со други зборови, кога батеријата на ново енергетско возило откажува, таа може да се замени според побарувачката, што не само што значително ја намалува цената на автомобилот за потрошувачите, туку обезбедува и нова референтна патека за решавање на тешкотијата за одржување на енергетската батерија .
На само неколку дена пред 27 април, салонот за автомобили во Шангај 2023 година ќе заврши.Но, она што е сигурно е дека патот на технолошките иновации што му припаѓа на автомобилскиот пазар штотуку започна.
Време на објавување: 26 април 2023 година
