BYD и Li Auto повторно ги соборуваат продажните рекорди бидејќи намалената побарувачка за ЕВ е во корист на врвните кинески марки

• Месечните испораки за секоја од Li L7, Li L8 и Li L9 надминаа 10.000 единици во август, бидејќи Li Auto постави месечен рекорд на продажба петти месец по ред
• BYD известува за зголемување на продажбата од 4,7 отсто, го препишува рекордот за месечна испорака четврти последователен месец

Li Auto иBYD, две од водечките кинески марки за електрични возила (EV), ги соборија месечните рекорди на продажба во август бидејќи имаа корист од ослободувањето на затворената побарувачкана најголемиот светски пазар за електрични возила.

Ли Ауто, производител на премиум електрични возила со седиште во Пекинг, кој се смета за најблискиот домашен конкурент на американскиот производител на автомобили Тесла во Кина, им предаде 34.914 автомобили на клиентите во август, надминувајќи го претходниот историски максимум од 34.134 испораки на ЕВ во јули.Сега веќе петти месец по ред постави месечен рекорд во продажба.

„Испорачавме робусни перформанси во август со месечни испораки за секое од Li L7, Li L8 и Li L9 кои надминуваат 10.000 возила, бидејќи се поголем број на семејни корисници ги препознаваат и веруваат нашите производи“, Ли Ксијанг, ко-основачот и извршен директор на марката. , се вели во соопштението во петокот.„Популарноста на овие три модели од серијата Li 'L' ја зацврсти нашата лидерска позиција во продажбата и на пазарите на возила со нова енергија и на премиум возила во Кина.

BYD од Шенжен, кој не се натпреварува директно со Tesla, но го симна од тронот како најголем светски монтаж на електрични возила минатата година, минатиот месец продаде 274.386 EV, што е зголемување за 4,7 отсто од 262.161 испораки на автомобили во јули.Производителот на автомобили го преработи својот месечен рекорд за испорака четврти месец по ред во август, се вели во поднесувањето на берзата во Хонг Конг во петокот.

Војната за цените што ја иницираше Tesla кон крајот на минатата година заврши во мај, ослободувајќи бран на побарувачка од клиентите кои ги исполнија поволните цени со надеж дека на патот се поостри попусти, што ги натера врвните производители на автомобили како Li Auto и BYD. врвни корисници.

Li Auto, Nio со седиште во Шангај и Xpeng со седиште во Гуангжу се сметаат за најдобар одговор на Кина на Tesla во премиум сегментот.Тие беа во голема мера затемнети од американскиот производител на автомобили од 2020 година, кога Тесла со седиште во Шангај Gigafactory 3 стана оперативна.Но, кинеските производители на автомобили се приближуваат кон ЕВ гигантот на Илон Маск во последните две години.

„Јазот меѓу Tesla и неговите кинески ривали се намалува бидејќи новите модели на Nio, Xpeng и Li Auto привлекуваат некои клиенти подалеку од американската компанија“, рече Тиан Маовеи, менаџер за продажба во Yiyou Auto Service во Шангај.„Кинеските брендови ги покажаа своите дизајнерски способности и технолошки предности со изградба на нова генерација на електрични возила кои се поавтономни и имаат подобри карактеристики за забава“.

Во јули, Шангајската гигафабрика испорача 31.423 ЕВ на кинеските клиенти, што е пад од 58 отсто од 74.212 автомобили испорачани еден месец порано, според најновите податоци на Кинеската асоцијација за патнички автомобили.Извозот на Tesla Model 3 и Model Y EV, сепак, се зголеми за 69 отсто месечно на 32.862 единици во јули.

Во петокот, Теслалансираше обновен Модел 3, кој ќе има поголем опсег на возење и ќе биде поскап за 12 отсто.

Во меѓувреме, обемот на продажба на Nio падна за 5,5 отсто на 19.329 ЕВ во август, но сепак беше втора највисока месечна продажба на производителот на автомобили од неговото основање во 2014 година.

Xpeng продаде 13.690 возила минатиот месец, што е зголемување од 24,4 отсто во однос на еден месец порано.Тоа беше највисоката месечна продажба на компанијата од јуни 2022 година.

G6 на Xpengспортско полезно возило, лансирано во јуни, има ограничени можности за автономно возење и може да се движи по улиците на водечките градови во Кина, како Пекинг и Шангај, користејќи го Xpeng-овиот пилот софтвер со навигација X, кој е сличен на целосното самоуправување (FSD) на Tesla. систем.FSD не е одобрен од кинеските власти.